MR2 よ永遠に・・・
地元では、ダントツに WAKO’S のオイルを勧めるバイク屋さんや車屋さんが多いです。
そういうこともあって、ボクも WAKO’S のものを好んで使うようになりました。
とにかく WAKO’S の製品は、安心して使うことのできる高品質が売りです。
ボクが愛用しているオイルは 「PRO-S40 プロステージS 10W40」 です。このオイルはハイパワーのターボ車にも安心して使うことができます。地元のバイク屋さんの太鼓判付です。
【特徴】
ワコーズ ( WAKO’S ) プロステージ エス 4L E235は、新世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーにより開発された4サイクルエンジンオイルです。
小排気量の2輪車から大排気量の4輪ターボ車まで、非常に幅広い車両に対応します。また、APIの最新最高規格SMを取得、さらに2輪車の規格であるJASO:MAも全てのグレードでクリアーしています。
地元のバイク屋さんでは20L缶から必要な分だけ分けてくれて、安く提供してくれていました。
ターボ車のオイル管理は重要です。
なぜならタービンの冷却も担っているからです。
一般的に言って、NAだったらパワーのロスにつながらない粘度の低いものがいいようですが、ターボ車の場合はやはり油切れのない、ある程度の粘度のあるものがいいです。
ボクは、ウチの車にはコレと決めているオイルがあります。WAKO’Sのオイルか、WAKO’Sでなかったら、elf の「EVOLUTION 900 RACING 1 10W-50」 です。
このオイルとの最初の出会いは、あるスーパーオートバックスで 「ハイパワーのターボ車にも安心して使えるオイルだから」 と勧められたことです。ただ、それだけの理由ではありますが、オイルが原因のトラブルは全くありません。
必要にして十分というか、サーキットを走るわけではないボクにとってはぜいたく品かもしれませんが、使い続けています。
【特徴】
エルフがレーシングフィールドで40年以上にわたって培ってきた合成潤滑油技術を結集したプレミアムエンジンオイルです。
強靭な油膜と優れた酸化防止性能でエンジンを高温・高負荷時でも保護します。
過給機付（ターボなど）エンジンから高回転型の自然吸気（NA）エンジンのハイパワー車両にも十分対応します。