カテゴリー: 廃盤情報

【商品概要】

【型番】

【定価】　FRP製   ¥59,800 (税別)

【備考】
2016年2月　廃盤を確認

■軽量、強度、ロープライスを目指したＦＲＰ製！

■ダクト穴は最大限に開けているので後方確認も大丈夫！更に市販のバックアイカメラを取り付けることで完璧です。

■流れるボディラインがリアビューの美しいＭＲ２を演出します。

■取り付けステー付です。

 

 

 

 

カーボン製、カーボン+FRP製、FRP製がありました。

造りはいまいちで、ペラペラとの評価が多かったです。GTウイングを取り付けられるほどの強度はなかったものと考えられます。

フィッティングは問題ないようです。

すでに廃盤品です。

これでカーボントランクの入手先は唯一、エアウォーカーのみとなりました。

【製品概要】

■ＭＲ２の弱点である、リアの軽量化の重要なパーツです。

■ＧＴウイングも装着できます。

■ＦＲＰ製（白ゲルコート）は純正約１０ｋｇに対し約６.５ｋｇの軽量化

■カーボン製　＋　ＦＲＰ ４９，８００円 純正約１０ｋｇに対し約６.５ｋｇの軽量化

■カーボン製　 ５９，８００円 純正約１０ｋｇに対し約７.４ｋｇの軽量化

【型番】

【定価】　カーボン　¥59,800 (税別)      FRP   ¥39,800 (税別)

【備考】
2016年2月　廃盤を確認

部品詳細(メーカーホームページより)

 

カーボン製とFRP製の設定がありました。

【製品概要】

■ノーマル形状を忠実に仕上げていますので、 　パワーウィンドウ・ドアトリム・ドアスピーカー・モール類すべて取り付け可能です。

■車検対応品(地区によって見解が異なることも考えられますので、最寄の運輸支局までお問合わせ下さい)

■ドア本体の重量は、カーボン製でなんとノーマル比の１／３以下！　片側１４kg→４kg

■パワーウィンドウ・スピーカ・ドアトリム等すべて取り付け可能な完成度の高い製品です。

■値段は左右セットの値段です。

【型番】

【定価】　カーボン　¥13,800 (税別)      FRP   ¥98,000 (税別)

【備考】
2016年2月　廃盤を確認

部品詳細(メーカーホームページより)

 

カーボン製とFRP製の設定がありました。

廃盤品。

これでカーボンボンネットの主な入手先は、ボーダーレーシングとエアウォーカーのみになりました。

【製品概要】

■フロントトランクルームを加工せずに、ラジエータの熱をダクトから上に逃がすように設計していますので、ストリートからサーキットまで対応(トランクも使用できます)

■ラジエータホースを延長してラジエータを立てることでより効果が出ます。

■フロント廻りの軽量化！ 純正ボンネット(約16kg)に対し、カーボンタイプ(約５kg)ＦＲＰエアロボンネット(約７,3ｋｇ)と大幅な軽量化が実現！

■軽量化によりハンドリングレスポンスがＵＰ！

■ダクトの設計上純正のストライカーは使用できませんので、ボンピンを必ず使用して下さい。

【型番】

【定価】　カーボン　¥89,000 (税別)      FRP   ¥59,800 (税別)

【備考】
2016年2月　廃盤を確認

部品詳細(メーカーホームページより)

 

車を購入した際にすでに付いていました。

4段階の減衰力の調整が可能です。

「1」にして使用していますが、4型純正ビルシュタインと同等の乗り心地です。

サーキットや峠など走らないのでショックアブソーバーに関しては詳しくはありませんが、現状で満足しています。

廃盤品

 

車を買った時から付いていました。

吸気音が大きくなります。

純正のブローオフバルブでも迫力の音を奏でてくれます。

雨が当たりそうなのが困ります。何か対策を考えないと・・・。

フィルター(スポンジ)はもともと黒っぽい色でした。（湿式）
これでも付けてから1000キロと走っていません。

色的には緑や黄色がよかったですね。

2016年3月　スーパーパワーフローの廃盤を確認
(メーカーホームページより適合削除済み。レーシングサクションは購入可能な模様)

 

【型番】

【定価】

【購入価格】

【購入ルート】

 

車を買った時から付いていました。

大気解放だったため、リターン式に改良しました。

音はかなりいいです。