【商品概要】
【型番】
【定価】 FRP製 ¥59,800 (税別)
【備考】
2016年2月 廃盤を確認
■軽量、強度、ロープライスを目指したFRP製!
■ダクト穴は最大限に開けているので後方確認も大丈夫!更に市販のバックアイカメラを取り付けることで完璧です。
■流れるボディラインがリアビューの美しいMR2を演出します。
■取り付けステー付です。
MR2 よ永遠に・・・
カーボン製、カーボン+FRP製、FRP製がありました。
造りはいまいちで、ペラペラとの評価が多かったです。GTウイングを取り付けられるほどの強度はなかったものと考えられます。
フィッティングは問題ないようです。
すでに廃盤品です。
これでカーボントランクの入手先は唯一、エアウォーカーのみとなりました。
【製品概要】
■MR2の弱点である、リアの軽量化の重要なパーツです。
■GTウイングも装着できます。
■FRP製(白ゲルコート)は純正約10kgに対し約6.5kgの軽量化
■カーボン製 + FRP 49,800円 純正約10kgに対し約6.5kgの軽量化
■カーボン製 59,800円 純正約10kgに対し約7.4kgの軽量化
【型番】
【定価】 カーボン ¥59,800 (税別) FRP ¥39,800 (税別)
【備考】
2016年2月 廃盤を確認
MR2専用品です。
中古品。予備用。
【型番】
【定価】
【購入価格】
【購入ルート】 Yahoo!オークション
【備考】
廃盤を確認済み
詳細は不明ですが、ボーダーレーシングより、パワーFC固定プレート (型番 : PA.PFC.SW 定価 : ¥4,000(税抜)) の設定があります。
カーボン製とFRP製の設定がありました。
【製品概要】
■ノーマル形状を忠実に仕上げていますので、 パワーウィンドウ・ドアトリム・ドアスピーカー・モール類すべて取り付け可能です。
■車検対応品(地区によって見解が異なることも考えられますので、最寄の運輸支局までお問合わせ下さい)
■ドア本体の重量は、カーボン製でなんとノーマル比の1/3以下! 片側14kg→4kg
■パワーウィンドウ・スピーカ・ドアトリム等すべて取り付け可能な完成度の高い製品です。
■値段は左右セットの値段です。
【型番】
【定価】 カーボン ¥13,800 (税別) FRP ¥98,000 (税別)
【備考】
2016年2月 廃盤を確認
カーボン製とFRP製の設定がありました。
廃盤品。
これでカーボンボンネットの主な入手先は、ボーダーレーシングとエアウォーカーのみになりました。
【製品概要】
■フロントトランクルームを加工せずに、ラジエータの熱をダクトから上に逃がすように設計していますので、ストリートからサーキットまで対応(トランクも使用できます)
■ラジエータホースを延長してラジエータを立てることでより効果が出ます。
■フロント廻りの軽量化! 純正ボンネット(約16kg)に対し、カーボンタイプ(約5kg)FRPエアロボンネット(約7,3kg)と大幅な軽量化が実現!
■軽量化によりハンドリングレスポンスがUP!
■ダクトの設計上純正のストライカーは使用できませんので、ボンピンを必ず使用して下さい。
【型番】
【定価】 カーボン ¥89,000 (税別) FRP ¥59,800 (税別)
【備考】
2016年2月 廃盤を確認
雨除け付なのでいいです。
ボクは鈍いので変化はよくわかりませんでした。
2014年6月 Ⅰ、Ⅱ型 NA用 廃盤を確認
(メーカーページ、適合表より削除済み)
【製品概要】
(ホームページより)
■ 抜群の吸気効率を実現するデュアルファンネル構造
■ デュアルファンネル構造が引き出す圧倒的パワー
■ エアフローメータへの悪影響の少ない乾式タイプ
■ 吸気効率とダストキャッチ力を高次元で両立
■ コストパフォーマンスに優れた交換用エレメント
■ 設定の無い車種への取付け用に各種汎用アダプタも設定
【型番】
【定価】
【購入価格】 ¥10,752
【購入ルート】 Yahoo!ショッピング
車を買った時から付いていました。
効果はどうなんでしょう?
ツインコアプラグコード全商品。廃盤を確認済み。
車を購入した際にすでに付いていました。
4段階の減衰力の調整が可能です。
「1」にして使用していますが、4型純正ビルシュタインと同等の乗り心地です。
サーキットや峠など走らないのでショックアブソーバーに関しては詳しくはありませんが、現状で満足しています。
廃盤品
車を買った時から付いていました。
大気解放だったため、リターン式に改良しました。
音はかなりいいです。