D.A.D ラグジュアリー ティシューケース タイプ クラウン

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見た目重視です。

ふつうのティッシュケースです。

箱ティッシュは入らないので、ビニール包装の少し小さ目のティッシュを入れるといいと思います。

【型番】

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TBSオーバーホール済みミッション

ミッションの純正部品の欠品が増えているため、今のうちにと思いオーバーホール済みのものを送っていただきました。

ディーラーにて取付けました。

ミッション関係は在庫部品も高騰しているという話でした。

引っかかる感じは皆無でギヤがとてもスムーズに入ります。

TBSさんは対応もとても丁寧で、何かあった時はまたお願いしたいです。
ノウハウも豊富で安心してお願いできます。

【型番】

【定価】

【購入価格】 ¥200,000

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BRIDGESTONE ポテンザダンパー

車を購入した際にすでに付いていました。

4段階の減衰力の調整が可能です。

「1」にして使用していますが、4型純正ビルシュタインと同等の乗り心地です。

サーキットや峠など走らないのでショックアブソーバーに関しては詳しくはありませんが、現状で満足しています。

廃盤品

 




SaitoRollCage 4点式ロールケージ クロモリ

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リヤ4点式のものです。

車を買った時からダッシュボード逃げタイプの4点式のものがついていましたが、室内が狭くなるためリヤ側だけで4点式になるものに変更しました。

今までつけていたものはリクライニングに限界がありましたが、付け替えてからはシートが十分リクライニングできるようになりました。

また、クロームモリブデン鋼(通称:クロモリ)のものにしたのでとても軽くなりました。
片手で楽々持つことができます。

つくりはとてもいいです。
剛性などはわかりませんが、お勧めです。

ちなみにボクの車は改造車扱いでロールバーがついていないと車検が通らないようです。

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BLITZ ( ブリッツ ) NUR-SPEC

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デザインはとても気に入っていますが爆音です。
車を買った時から付いていました。

はっきりいって乗っていて疲れます。

振動も激しく、停車時にはバックミラーがまともに見られません。
でもなぜか高速では振動は安定します。

できたら別なものにしたいのですが、デザインは最高に気に入っているのではずせません。

また効率もかなりいいと思います。
インナーサイレンサーを外すと暴力的な加速感になります。
うっかりするとあっという間にレブリミットを超えてしまいます。
(ブーストアップ、e-manageも取り付けてあります)

専用のインナーサイレンサーもあるのですが、もっと消音効果のあるものをとりつけてあるためインナーサイレンサーは出口から少しはみ出しています。

すでに廃盤なのが残念です。

同じような形でNUR-SPEC Rもありますが、あちらは競技専用品になってしまいます。

こちらは車検対応品でプレートもついています。

車止めにぶつけやすいのが難点です。
ボクもサイレンサーを少しつぶしてしまいました。

NUR-SPEC R と NUR-SPEC の中間パイプは互換性があります。

 

 

 




HKS スーパーパワーフロー

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車を買った時から付いていました。

吸気音が大きくなります。

純正のブローオフバルブでも迫力の音を奏でてくれます。

雨が当たりそうなのが困ります。何か対策を考えないと・・・。

フィルター(スポンジ)はもともと黒っぽい色でした。(湿式)
これでも付けてから1000キロと走っていません。

色的には緑や黄色がよかったですね。

2016年3月 スーパーパワーフローの廃盤を確認
(メーカーホームページより適合削除済み。レーシングサクションは購入可能な模様)

 

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TRUST GReddy GReddy PRofec B-specⅡ

ブースト0.9kg程度に抑えていますが、e-manageも取り付けているため加速感はすさまじいです。

高速道路の追い越しで気をつけていないと軽くスピードメーターを振り切ってしまいます。

自分で取付け、調整しました。

調整は少し手こずるかもしれません。

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